Dette er Gordon Murray T.50s Niki Lauda, den hardcore track-kun version af den legendariske designer’s kommende V12 Supercar.
Lysere, skarpere såvel som endda meget mere magtfulde end den rutinemæssige T.50, er T.50s Niki Lauda oprettet for at charme til velhælede klienter, der ønsker en sporfokuseret version at tjekke sammen med deres vejkøretøj-som Ligeledes til købere, der ønsker at køre i en naturligt aspireret superbil. Der vil kun blive oprettet 25 eksempler, når produktionsløbet af den rutinemæssige T.50 er konkluderet, såvel som hver vil udgifts 3,1 millioner pund før skat.
Gordon Murray Automotive T.50 debuterer på Goodwood
Aerodynamiske justeringer såvel som endda meget mere ekstreme materialer – muliggjort ved fjernelse af efterspørgslen efter vejbrug samt meget mere rutinemæssig vedligeholdelse – har øget T.50S ‘effekt til 725bhp samt skåret sin vægt til en fremragende 852 kg.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Vejbilens centrale kørselsindstilling er blevet bevaret, men den tre-sæde-konfiguration er gået, med et af de rejsende områder, der er besat af en afsluttende slukker. Det andet sæde kan ligeledes fjernes for en endnu mere mere fokuseret oplevelse.
Den grundlæggende type af T.50’erne ligner T.50’erne, men Murray mener, at ikke et enkelt stykke af bilens karosseri deles; Selv bilens monocoque -bygning er faktisk forskellig fra vejbilens. De fremtrædende synlige tilføjelser er den centrale finn, der løber ned ad ryggen i bilen, samt en betydelig, fast bagfløj. Den bagmonterede ventilator er bevaret, men den sidder over en endnu større bagdiffusor. Den forreste har i mellemtiden en splitter ud over pramtort, der hjælper med at forbedre luftstrømmen til bilens sidekanaler.