SUV’ernes stigning har været veldokumenteret i de seneste år. Næsten hver producent har nu en slags Faux-4×4 i deres sortiment, mens nogle – ligesom Audi, BMW samt Mercedes – har så mange som fem, seks eller endda syv til deres navn.
Men nogle købere forstyrrer stadig begrebet en boxy, øget hatchback med højere driftsomkostninger samt kompromitteret vejhåndtering – for ikke at nævne at få vilje i form i en garage eller offentlig parkeringsplads.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
• Fineste sportsvogne til salg i 2018
SUV’s proliferation er dog nyder godt af den bredere køretøjsindustri, da Audi-produktannonceringschefen Jens Meier foreslog, da jeg fangede op med ham på indførelsen af den nye TT S Coupé.
Meier fortalte mig, at som folk køber mere såvel som flere crossovers såvel som SUV’er, de indtægter, de bringer, gør det muligt for mærker at fortsætte med at bygge såvel som etablere mere interessante sportsbiler, coupés samt roadsters. Så design som TT, Rs 5 såvel som R8 er i virkeligheden biprodukter af SUVS ‘succes.
Og selvom salget af køretøjer som TT er faldende, spiller de stadig en vigtig rolle i Audis produktmix. “TT er en del af vores billede push; Det fanger et yngre publikum, “sagde Meier.
• Fineste crossovers såvel som små SUV’er
Se længere væk, såvel som det er fjern, at køretøjer som Porsche Cayman samt selv den ikoniske 911 har haft gavn af succesen (og overskud) af firmaets makan samt Cayenne SUV’er. Lamborghini vil forvente lignende triumfer med URUS, mens en jacked-up Ferrari skyldes snart.
Mønsteret for platform, der deler ligeledes, hjælper TT’s forretningssag. Ved at basere kupéet på golfchassiset – ud over SUV’er som VW T-ROC samt New Audi Q3 – VW Group er i stand til at tage omkostninger samt udvikle interessante køretøjer til elskere som os. Så vi kan virkelig skylde store, stærke såvel som brash suvs en økonomisk taknemmelig taknemmelighed.
Læs: Fuld detaljer om den nye Audi Q3 …