Polestar har opdateret sit engagement i at producere en helt klima-neutral produktionsbil i 2030 ved at etablere en række aftaler med væsentlige brancheeverandører, der vil blive partnere i udviklingen af ’ Projekt 0 ‘bil.
Stålproducent SSAB vil samarbejde med Polestar om at udvikle og fremstille fossilfrit stål til brug i bilens konstruktion. Tilsvarende vil norsk vedvarende energifirma Hydro samarbejde om at skabe nul-kulstofaluminium.
Bedste elbilsafgiftsudbydere 2022
Yderligere aftaler er blevet indgået med biludbydere Autoliv og ZF og ZKW for at udvikle klimaneutrale sikkerhedsseler, airbags, elektriske motorer, elektriske systemer og meget mere til projektet.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Polestar har også udvidet en åben invitation til alle andre biludbydere, der ville være interesseret i at arbejde med Polestar på Project 0.
Hans Pehrson, Polestars tidligere F & U -chef, der nu leder Polestar 0 -projektet, sagde: ”Vi tror på den eksponentielle udvikling af Climate Service Technologies.
”Til dette projekt bør vi udnytte tjenester, der stadig er i udviklingsstadiet. Selv meget mere spændende er, at de tjenester, vi udvikler, ikke kun vil gavne bilindustrien generelt, men hjælpe med at dekarbonisere fremstilling og samfundet også meget mere vidtgående. ”
De fleste producenter udligner deres kulstofemissioner ved at plante træer eller andre grønne initiativer. Men sidste år argumenterede Polestar CEO, Thomas Ingenlath, for, at ægte carbonneutralitet ville kræve, at producenter overvejer at overveje, hvordan deres biler er bygget; Især nu, hvor klimaeksperter rejser spørgsmål over skovens langsigtede kulstofopbevaringsevne.
”Offsetning er en cop-out,” sagde Ingenlath. ”Ved at skubbe os selv til at skabe en helt klimaneutral bil, bliver vi tvunget til at nå ud over, hvad der er muligt i dag. Vi bliver nødt til at stille spørgsmålstegn ved alt, innovere og se på eksponentielle teknologier, når vi designer mod nul. ”
Ingenlath fortsatte og sagde: ”Forbrugerne er en enorm drivkraft i skiftet til en bæredygtig økonomi. De skal få de bedste værktøjer til at tage informerede og etiske beslutninger. Dette gør tingene meget klare. I dag forlader Polestar 2 fabriksportene med et kulstofaftryk. I 2030 vil vi præsentere en bil, der ikke gør det. ”
Polestars leder af bæredygtighed, Fredrika Klarén, gentog Ingenlaths kommentarer og sagde: ”Vi er elektriske, så vi behøver ikke at bekymre os om forbrændingsmotorer, der producerer giftige emissioner – men det indebærer ikke, at vores job er gjort.
”Vi vil nu arbejde for at udrydde alle emissioner, der stammer fra produktionen. Nu er en historisk og spændende tid for bilproducenter, en mulighed for at gribe øjeblikket, gøre det bedre og tør at opbygge drømmen om klimaneutrale, cirkulære og smukke biler. ”
Læs nu vores anmeldelse af Pure-Electric Polestar 2 …