Citroen DS -division gå rundt på det. Det er på skærmen på Paris Motor Show, der overholder sin debut der.
De to mærker er allerede helt separate i Kina, såvel som sandheden er der ingen Citroen -badging på dette køretøj er den klareste indikator for, at nøjagtigt det samme er organiseret for Europa.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
• Paris Motor Show 2014 Live
Den guddommelige DS er ikke baseret på nogen form for eksisterende køretøj såvel som ikke forhåndsvisning af nogen form for fremtidig model; I stedet anføres det at pege på stylingen af det fremtidige DS -interval. Et stort, diamantmønstergitter, der totales med en krom-surround, der streamer ind i forlygterne, giver det guddommelige DS et look, der er helt adskilt fra alt i Citroen-line-up.
DS forklarer interiøret som værende tilpasset til kundernes behov – købere kan vælge fra tre udskiftelige ‘momanten’. Mand bruger naturlig kulfiber såvel som læder, mens Parisienne stilfuld har elfenben læder, silke satin samt krystaller. Fatale -punk -versionen har sort polstret læder såvel som Swarovski Crystal -stof, indlejret med millioner af små krystaller.
Ud over high-end såvel som design skubber DS sin teknologiske know-how på det guddommelige, der indeholder laserskilte såvel som en holografisk skærm.
”Divine DS er et udtryk for vores ekspertise,” sagde DS Brand CEO, Yves Bonnefont. ”Dette idékøretøj er den ekstremt essens af, hvad DS er såvel som hvad det vil være. En perfekt alliance mellem sofistikering såvel som teknologi. afsløret kun få uger efter fødslen af mærket, udtrykker Divine DS fuldstændigt DS unikke karakter. ”
Strømmen kommer fra en 1,6-liters turbo, der skaber 270bhp. Citroen oplyser, at den guddommelige DS ud over at give imponerende ydelse overholder Euro VI -emissionsreglerne samt udsender kun 145 g/km CO2.
Kan DS -mærket effektivt opdele sig fra Citroen? Er dette det rigtige træk for den franske marques avancerede arm? Lad os forstå, hvad du synes …