Volvo har banket på døren til premium -mærker Nu etableret blandt verdens premium biler og lastbilproducenter.
Her er en biler og lastbil, der drypper med ønskværdighed på grund af dens kombination af stil, innovation såvel som kvalitet, plus en bogabonnementsbaseret ejerskabsplan. Det er i overensstemmelse med fra Auto Reveal Award-vindende XC90 såvel som XC60-modeller, såvel som sandsynligvis vil tilbyde i tal, der får rivaler til at wince.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
• Auto afslører drivkraftresultater
Så pecking -ordenen i premium -sektoren rystes, men hvad sker der blandt mainstream -producenter? Det nylige Frankfurt -show beviste endnu en gang, at kinesiske mærker vil dukke op – til sidst. I mellemtiden har to eksisterende mærker virkelig fanget mit øje med produkt såvel som planer, der gør dem stadig mere tiltalende. På nøjagtigt samme tid ser det ud til, at nogle store spillere er stagnerende.
Denne uge udsætter vi Skodas planer om at skabe en varm SUV med elektrificering. Skodas stigning er længe blevet dokumenteret i Auto Express, men det, der virkelig er betydeligt, er nøjagtigt, hvordan mærket nu er i stand til at lede Volkswagen -gruppen i nogle områder – sandsynligvis et klogt træk, når gruppens primære brand stadig er noget belægget.
Tilsvarende sæde. Manager Luca de Meo udsatte planer for sæde til at lede på innovation – en af de største slagmarker i biler og lastbilverden i dag. ”Vi vil vinde på linkede biler,” fortalte han mig. “Biler og lastbil er den næste tech -platform efter mobiltelefonen.”
Seat stjal en march på rivaler med Amazon Alexa -integration, mens den næste Leon debuterer ny gruppe infotainment tech. Modifikationshastigheden i biler og lastbilforretning er så frenetisk, udtrykket “du snooze, du taber” har aldrig været mere anvendelig.
Tror du Volvo kan vælte som Volkswagen til salg? Lad os forstå i kommentarerne herunder.