Det Forenede Kongerige har brug for at sikre adgang til det europæiske enkeltmarked og toldunionen gennem en overgangsaftale for at stoppe bilmarkedet, der falder ned fra en “klippekant ”Efter Brexit -forhandlingerne har Society of Motor Makers and Traders (SMMT) sagt.
Automotive Industry -organet advarede om, at Brexit udgør en fare for markedet og er skeptisk over, at en endelig handelsaftale med EU vil blive nået inden fristen i marts 2019. SMMT advarede om, at dette kunne indikere, at den nuværende, toldfri handel erstattes med handelsbarrierer af EU og hævede produktionsomkostningerne for britiske planter og producenter.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• Brexit Fall-Out kunne tilføje £ 2.300 til britiske bilpriser
Tidligere forskning har vist, at hvis Det Forenede Kongerige ikke var i stand til at nå en handelsaftale med Den Europæiske Union, kunne det falde tilbage på World Trade Organization (WTO) -regimet, hvor færdige biler kunne stå over for en 10 procent told med komponenter, der står over for en 4,5 procent betaling. I henhold til tidligere estimater fra SMMT kan dette tilføje £ 1.500 til prisen på importerede biler.
I stedet ønsker SMMT, at regeringen skal søge en ordning med EU, hvorved Det Forenede Kongerige forbliver på det indre marked og toldunionen – sikring af gratis handel – indtil et nyt forhold er mæglet, uanset fristen for forhandlingerne.
Mike Hawes, administrerende direktør for SMMT, sagde at nå en handelsaftale med EU om to år “kan ikke leveres” og har i stedet opfordret til en overgangsaftale: “Vi har brug for et klart midlertidigt arrangement – en ordning, der muliggør ‘forretning som sædvanlig’ fra første dag. ”
• UK Bilpriser og specifikationer Guide
Hawes tilføjede: ”Vi accepterer, at vi forlader Den Europæiske Union. Men vores største bekymring er, at vi om to års tid falder af en klippe kant – ingen aftale uden for det indre marked og toldunionen og handel med underordnede verdenshandelsorganisationsbetingelser.
“Dette ville undergrave vores konkurrenceevne og vores evne til at tiltrække den investering, der er kritisk for den fremtidige vækst.”
Er du ængstelig over fremtiden for den britiske bilindustri? Fortæl os i kommentarerne nedenfor …