Jeg er nødt til at indrømme, for et år siden, da Audi først ramte mig med sin ambitiøse trafiklysgenkendelsesteknologi (TLRT) løfter, var jeg pessimistisk.
Men alt det ændrede sig i sidste uge, da mærket opfordrede mig til at være blandt de første i verden til at give TLRT en gå i travl Berlin på en grumset mandag i den onde aften rushtime.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
TLRT er grænseoverskridende surrealistisk. På åbne, fritflydende veje ved bilisten ikke, at den er der. Det er dog en anden historie i byen, da den audi, han er i, og det sæt trafiklys foran med succes indgår tavse, men meningsfulde ‘samtaler’ med hinanden.
• Regeringen til at bruge £ 15million på ‘vejrevolution’
Hvis bilisten for eksempel ser grønne lys 200 meter op ad vejen og overvejer at fremskynde for at komme igennem dem, før de ændrer (og tæller ned) Før Green bliver rød.
Imidlertid bliver TLRT -fortællingen stadig bedre. Når den først vedrører en uudnyttet stop og føler, at motoren automatisk udskæres, informeres bilisten derefter, for eksempel, han har en anden nedtælling på 70 sekunder, før strømenheden automatisk fyrer op, derefter er en yderligere fem sekunder, før lysene faktisk bliver grønne og bliver grønne og Han er væk.
Audis tænkning er, at bilisten i løbet af dette minut af garanteret kørsel i inaktivitet kan nippe til kaffe, kigge på et magasin eller bare slappe af. Tilføjede bonusser inkluderer minimeret forbrug og emissioner, glattere trafikstrømme og en sundere køreoplevelse. Det er strålende, især da Audi vil opkræve kunder hundreder snarere end tusinder for det.
• Fjernelse af hvide linjer fra veje reducerer hastigheder
Dens dristige kreative gadgetry er dog kun så god som de ansigtsløse motorvejsstyringstyper hos nationale og lokale myndigheder. Medmindre de tillader Audi -adgang til deres trafiklysfasningsdata, er TLRT toast.
Berlins embedsmænd arbejder entusiastisk med mærket for at lette TLRT og glæde sig over de resulterende fordele. Det store spørgsmål er: Vil rådsansatte i byer i hele Storbritannien være lige så værdifulde med deres data? Hvis de ikke er det, vil de frarøve bilister for teknologi, der uden tvivl resulterer i glattere trafikstrømme, plus renere, grønnere og meget sjovere, brændstofbesparende bilrejser. Hvad skal man ikke lide?
Fortæl os dine tanker nedenfor eller på Twitter eller Facebook.