De britiske biler og lastbilproducerende marked beskæftiger håndtere friske importtariffer.
I en på internet -Brexit -effekt -scanningsværktøjet spørger den hollandske regerings forretningsfirma virksomheder: ”Vil du være mindre afhængig af det britiske marked? Tænk på at fokusere dine aktiviteter på andre lande. ”
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Medlemskab af Den Europæiske Union giver lande ret til fri transit af produkter under frihandelsregler, hvilket betyder, at produkter kan flyttes fra EU -land til EU -land uden at håndtere import- eller eksporttariffer.
Og selvom den hollandske tjeneste indrømmer virksomhedsejere “ved nøjagtigt, hvor vigtigt det britiske marked er for dit salg såvel som overskud”, advarer det om, at “efter Brexit, der er foretaget i Storbritannien, tæller ikke længere med til denne minimumsproduktion i Den Europæiske Union. ” Denne detalje betyder, at produkter, der bruger en høj andel af de britiske fremstillede dele, ikke tæller som EU-produkter, såvel som vil blive genstand for handelstariffer, når de transporteres til andre EU-lande.
• Motormarked kræver ‘friktionsfri’ Brexit
Mens dette råd er i øjeblikket rettet mod hollandske virksomheder, gentager det advarsler udstedt af EU selv, hvilket har rådgivet, at virksomheder skal “behandle enhver form for Storbritannien input som ‘ikke-oprørende’, når de bestemmer EU’s præferentielle oprindelse af deres varer” efter deres varer “efter deres varer” Brexit.