Dette er Mazda MX-30. Det er det japanske brands første produktionsklare rene-elektriske køretøj, der vil sælges i begyndelsen af 2021 på en begrænset løb, første udgave trim-niveau. Priserne starter fra £ 27.495 (inklusive regeringens plug-in-bilstipendium på £ 3.000), og den britiske produktion vil være begrænset til kun 500 enheder.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
MX-30s design gentager Mazdas andre SUV’er, såsom CX-30, selvom denne elektrificerede brug har et andet gitter og en firkantbærelinie øverst på hjulbuerne. Der er også de samme omvendte hængede bagdøre, der vises på RX-8-sportsvognen, som skal hjælpe med at øge åbningen foran baghjulene-selvom de også indikerer back-sæde-passagerer ikke kan komme ud uden hoveddøren åbnes.
Ny Mazda MX-30 2021 Review
Mazdas lanceringsudgave MX-30 vil blive drevet af en synkron AC Electric Motor, fodret med en 35,5 kWh lithium-ion-batteripakke. Powertrain har en output på 141bhp og 265Nm drejningsmoment – og Mazda hævder, at den første udgave -model vil have et maksimalt interval på 124 miles.
Performance -tal er endnu ikke bekræftet, men i betragtning af størrelsen og vægten af SUV’en (og output fra dets elektriske drivlinje) forventer vi en tid på 0–62 km / h på mellem otte og 10 sekunder og en tophastighed på ca. 100 km / t.
21
Mens den første udgavemodel kun vil være tilgængelig som et rent elektrisk køretøj, vil den almindelige produktionsvariant blive brugt med et valg af tre miljøvenlige drivlinjer. Den rene elektriske model får sammen med en rækkevidde-version, der bruger den samme motor og 35,5 kWh batteripakke, men tilføjer en brændstoftank og den roterende motor. Endelig er der mulighed for en lukket hybrid, der har en større brændstoftank igen, men et mindre batteri skabt til at understøtte korte bursts af ren-elektrisk løb.
Annonce – Post fortsætter nedenfor