, der blev afsløret i slutningen af sidste år, bragte Lexus sit ROV off-road buggy-koncept til dette års Tokyo-bilsalon. Det viser en mulig udvidelse til Lexus -mærket såvel som en eksperimentel brintteknologi, der fungerer på de samme principper som en konventionel forbrændingsmotor.
Lexus ‘europæiske chef, Spiros Fotinos, beskrev for nylig ROV som en bil, der blev udviklet til at “låse en ny slags off-roading eventyr for vores kunder på en ægte Lexus måde”-og vi ville sige, at Lexus har “off- off- Vej ”en del af den korte spikede godt ned.
Toyota og Tamiya bygger den lille brintdrevne Mirai RC-bil
Det er en lille, to-sæde buggy med et lignende design som Can-Am Maverick, der sportslige en eksponeret konstruktion, langrejsusophæng og chunky off-road dæk. Den trækker kun 3,1 meter lang og 1,7 meter bred – og dens udseende har lidt til fælles med Lexus ‘vejbiler, selvom forlygteresignet antyder en forbindelse.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Kabinen er endnu mindre som en konventionel Lexus med udsat carbonfiberbeklædning, et læderratt, en let rev-counter og kun et par switches. Sæderne er også trimmet i aftørring af syntetisk læderbeklædning, fordi de er udviklet for at blive beskidt.
Mens disse designvalg uden for væggen bestemt er interessante fra et brand som Lexus, er bilens virkelige betydning dets valg af drivlinje. Den bruger en 1,0-liters tre-cylindret forbrændingsmotor, der er drevet af brint, fodret fra en højtryksopbevaringstank.