HIRPANO SUIZA-navnet er gennemsyret af historien, med en slægtning af glamourøse førkrigsmodeller og en kundebase, der inkluderede lignende Albert Einstein. I dag kæmper to virksomheder til rettigheder til mærket, og hver har produceret en top-flyvehypercar under samme navn.
Vi har allerede fået tæt på Hispano Suiza Carmen, men nu er det andet Hispano Suiza, der hedder Automobile Company, klarer sin nye model til produktion: Mød Maguari HS1 GTS.
Den elektriske fornyelse af Hispano Suiza
HS1 GTS har været i rørledningen i over et årti, med tidligere Audi Designer Erwin Leo Himmeludvikling, der udvikler et koncept for den bil, der debuterede på 2010 Geneva Motor Show.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
12 år senere deler produktionsversionen den samme slanke silhuet som den bil, men med et moderniseret, hyper aggressivt design, der begynder med en gapende frontgitter. Det spænder over hele den første ende af bilen og integrerer med et sæt smalle forlygter og en spids næse.
Der er dybe sideventiler, der skærer i dørene til fantastisk en midtmonteret motor, med det, der ser ud til at være et par digitale dørspejle. Et kontrastende sølvbonnet, tagsystem og bageste dæk strækker sig til en aftagende bageste ende, som indeholder en fuld bredde lysstang, en dyb diffusor og firkantede quad-exit-udstødningsrør. Et sæt stykker under baglygterne ser ud til at udtrække varme produceret af den twin-turboladede V10-motor.
4.
Det er en 5,5 liter enhed, og det kører gennem en 7-speed automatisk gearkasse, der drives med paddle shifters. Den maksimale effektudgang på 1.184bhp ankommer til 8,400 rpm, med en mammut topmomentfigur på 1,100 nm. Det oprindelige Genève-koncept var udstyret med en Lamborghini-afledt 5,2-liters V10, så det er muligt, at produktionsbilen bruger en uprevet version af denne motor med forbedret kapacitet. Drivet sendes til baghjulene, men selv uden firehjulstræk kan HS1 GTS ramte 62mph på mindre end 2,8 sekunder takket være et par væsentlige 335-sektioner bagdæk. Det styrker på en elektronisk begrænset tophastighed på 224 mph. Men dets skabere siger, at over 249 mph er muligt.
Et sæt carbon keramiske bremser kaster al den hastighed, men på trods af en aluminiumchassis og carbon fiber kropspaneler vejer HS1 GTS 1890 kg – betydeligt meget mere end andre ikke-hybridhypercars.
Hispano Suiza har ikke omfattende prisen på den nye model, men giver en skræddersyet muligheder for hver kunde, herunder særskilt indvendig polstring, lakering og “de fineste materialer, som penge kan købe”, siger det.
Læs nu vores liste over de hurtigste accelererende biler …